保时捷911冰蓝色的简单介绍

1保时捷蓝有五种，分别是午夜蓝宝石蓝迈阿密蓝冰晶蓝深蓝以2021款保时捷911TurboS38T保时捷中国20周年纪念版为例这款车的制造商是保时捷，是一款跑车进气采用涡轮增压，最大马力650ps，最大扭矩800nm2；除了特殊的涂装，这辆车改装前的原型是1971年的保时捷911 T，截至目前该车依旧保留着原装未经过改装的22升中置六缸空冷发动机和四速手动变速箱并且此次销售还包括证明车辆历史真实性的证书改装工作是在2009年完成的新。

保时捷保时捷911跑车是整个保时捷乃至整个德国整个世界非常传奇的车型之一它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上，当时车名为Porsche 901，但由于标致的；易车讯 为庆祝Porsche Design成立50周年，其推出了保时捷911 S 24 Targa以及保时捷911 Targa 4 GTS特别版车型保时捷911 Targa 4 GTS售价欧元，约合人民币1335万元新车将于4月在海外交付，基于保时捷911 50周年。

的最后的风冷911，保时捷911系列第四代车型，保时捷993另外再附上该车型年份1982 年19731989，发动机排量30 升，最高输出功率150 kW 204 PS，最大扭矩235 Nm，变速箱5 挡手动变速箱；1965年，911 Targa 20问世，开辟了全新的设计概念，也得益于金属防滚架设计的加入，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号，隔音性也堪比硬顶敞篷自此，这项设计也成为了保时捷911 Targa最经典的造型特征复古传承。

是现款代码，为997的所有911车型结束其历史使命的一年，从2011年开始，保时捷911系列将进入991时代代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰本文将为您详解换代保时捷911 保时捷991一代的911车型从。

911一般指保时捷911保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车由费迪南德·亚历山大·保时捷Ferdinand Alexander Porsche所设计的作品从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷91；保时捷的Carrera卡雷拉系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号也就是入门版911保时捷911系列分为Carrera系列Targa系列Turbo系列TurboS系列GT系列Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中。

保时捷911的轴距为2450 mm，长宽高分别为4519 mm1852 mm和1298 mm保时捷911是保时捷旗下的一款品牌跑车新款保时捷911采用30升双涡轮增压水平对置六缸发动机保时捷911的30升双涡轮增压水平对置六缸发动机的最大扭矩；保时捷911是1963年德国斯图加特保时捷公司生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计保时捷911经历了七代车型，风格独特，耐用性极佳是传说中的车型之一，也是中后置发动机的代表跑车之一保时捷911系列分为Carrera系列Targa。

保时捷911共有8个颜色，以下是保时捷911的详细介绍1外观方面，保时捷911采用保时捷家族经典的前脸设计风格，椭圆形大灯得以保留，但保险杠进行全新设计侧面看去，新车的前后轮眉非常健硕，硕大的制动卡钳隐藏于大尺寸轮圈后。

911牌子的汽车是保时捷新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了30升双涡轮增压水平对置六缸发动机保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机1963年，第一辆911在；不需要因为保时捷911配后桥转向赛道不行，本来后桥就是为了速度而诞生的，转弯的时候会影响到保时捷911的行驶，所以保时捷911配后桥转向赛道不行保时捷911配后桥转向赛道不行，本来后桥就是为了速度而诞生的，转弯的时候会影响。

保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶1车顶的不同 TargaTarga或者4s都是四驱玻璃全景天窗，一眼看过去就是整个车顶都是透明的，但是Targa并车顶并没有敞篷版的，不过Targa的天窗是可以打开的而且Targa的天窗还是电动；这台保时捷911 Carrera S Cabriolet，搭载30T双涡轮增压发动机，最大功率达到331kW，最大扭矩550牛米，百公里加速时间只需要39秒虽然它称不上是最快的911，但是在动力参数上，已经让一众车辆望尘莫及了作为一台后置。

于1998年发布的第五代保时捷911，在保时捷整个家族的 历史 上，都占据了非常重要的地位毕竟在造型上，它脱胎于以往四代车型的外观设计，全新的泪眼式大灯组合和当时的Boxster有着异曲同工之妙，只是这种“突变”让不少。