{體育投注}(兰博基尼aventador s声浪)

有啊，兰博基尼一般都是有舒适 运动和赛道三个模式，所谓舒适模式方向盘会转向轻松，油门变轻，悬架变软，发动机的声浪也会减小，而运动模式和赛道模式就不一样了，其中赛道模式最为极端。

前脸相对于盖拉多来说显得更为霸气，全车启动布局像大牛靠近，声浪依然是兰氏声浪，尾灯相比于盖拉多来说更加有深意和神秘感，也有一种傲骄的帅气，内饰方面，依然是兰博基尼传统的直线几何体布局，但相比于前几代，更加有科技。

那要看什么车型了比如兰博基尼Aventador在开启赛道模式的时候排气会增大声音大概一公里内是能听到的，跑车的声音都传不远除非改装车增高引擎转速增大排气才可能方圆5公里左右听到吧。

易车原创 作为公路顶级性能豪华SUV，兰博基尼Urus可以说是标杆产品，在本次成都车展上，新款兰博基尼Urus完成了亚太地区的首秀，首批车型在国内的交付时间为今年的年底，让我们先来一睹为快说不定某一天就能实现呢本次实拍。

你好兰博基尼大牛声浪一般有3个模式1，切换到标准模式声浪很小但是比其它车大一点2，切换到运动模式和赛道模式就是兰博基尼本色炸街希望能帮到你。

废话可以啊，调到Comfortable mode舒适模式发动机功率排气声浪都会减小，悬架也会变软更加舒适。

高性能跑车有比较大的声浪 是由于其发动机进排气系统依照“跑车”这一偏向高性能高功率动力输出的车辆使用功能定位，所设计和制造的偏向于比一般车辆“更多的空气流量更顺畅的空气流通能力”，在损失了一部分“回压力消音。